След триумф и трагедия скромната мотоциклетна мегазвезда на Турция започва отначало

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

На 29 години, с три международни трофеи и милиони почитатели в обществените медии, бихте могли да простите на множеството спортни звезди, че се отпуснаха малко и се любуваха на триумфа си.

Топрак Разгатлиоглу обаче не желае да лежи на лаврите. Вместо това, тази година някогашната звезда на World Superbike избра да се качи на неопитван мотоциклет в MotoGP и да пробие нови позиции като първият турски играч, който се състезава на върха на двуколесния моторспорт.

Razgatlıoğlu няма нито телосложението, нито държанието, което може да се чака от троент международен първенец по Superbike. С високия си растеж от 6 фута 1, той се извисява над множеството състезатели в решетката на MotoGP, до момента в който неговият привлекателен, спокоен манталитет отразява както нетрадиционно образование, по този начин и път към върха, включващ упорита работа и персонална покруса.

Син на каскадьор

Роден в античния турски морски курорт Алания – където легендата споделя, че самата египетска кралица Клеопатра в миналото се е къпала в топлите води на Средиземно море – Razgatlıoğlu има мотоциклетизъм в гените си. Баща му, Ариф Разгатлиоглу, имаше национална популярност като каскадьор и беше прочут като „ Ариф с едно колело “.

„ В Турция той беше доста прочут, всички го познаваха, знаете ли, всички млади момчета, доста хора, в случай че карахте колело, всички познаваха татко ми “, сподели Разгатлиоглу гордо пред CNN Sports на пистата Austin’s Circuit of the Americas.

Подобно на доста свои връстници на решетката, Razgatlıoğlu стартира да кара на доста млада възраст. " Започвам, може би на пет години? Но на седем години започнах да карам каскадьор, да карам като каскадьор. Първо се узнавам да карам колело, а по-късно колело ", усмихва се той.

Но макар фамилното си завещание в каскадьорското каране, Razgatlıoğlu не го одобри като татко си. „ Започнах като каскадьор, (но) на 10 или 11 години, споделям: „ Знаете ли, не ми харесва – не е толкоз занимателно. “ Да, може би върша колело на велосипед, постоянно ми е прелестно, само че обичам да се състезавам. “

Razgatlıoğlu споделя, че татко му постоянно е подкрепял решението му самичък да кове ориста си.

„ Имаме доста видеоклипове, тъй като (баща ми) постоянно споделяше „ Аз върша видеоклипове “, спомня си той. „ Мисля, че бях може би на 13 години, може би на 12 години, имаме видео с татко ми, той споделя: „ Един ден синът ми ще се състезава в MotoGP. “

Отдаване чартърен и спортни велосипеди

Състезанията с колела са скъпо развлечение и фамилията на Razgatlıoğlu трябваше да прави жертви и да бъде изобретателно, с цел да поддържа пристрастеността му.

" Ние не сме богато семейство, само че татко ми постоянно продаваше колела и ние постоянно щяхме да се състезаваме. В Турция имахме магазин, магазин за наемане и давахме велосипед чартърен, а по-късно, когато моторът се върна; сменяме обтекателя, слагаме обтекателя за надпревари и през нощта отиваме на пистата ", смее се Razgatlıoğlu.

„ И аз се състезавам с мотора, а откакто се приберем вкъщи, сутринта, още веднъж сменяме обтекателя и моторът отива чартърен. “

В последна сметка Razgatlıoğlu откри пътя си към Red Bull Rookie’s Cup, младежко съревнование, което проправи път за доста топ състезатели от MotoGP. Питър Клифърд, шеф по развиването на състезателите и медиите за Red Bull Rookies Cup, за първи път видя Razgatlıoğlu в обществените медии.

" Той публикуваше фотоси на негови колела, знаете ли, той евентуално беше единствено на 11 или 12 години по това време, само че явно имаше големи мотоциклетни умения. И аз си помислих, " Е, това би било фантастично да опитам да насоча тези умения към Купата на новобранците ". И по този начин, той кандидатства за Купата и в действителност в началото не влезе, тъй като нямаше опит в шосейните надпревари. "

В последна сметка младежът откри пътя си към Купата посредством съревнование за селекция, само че Razgatlıoğlu споделя, че се е борил да окаже въздействие, частично заради възходящия си растеж. „ Не свърших доста добра работа в Rookies Cup “, споделя той, „ тъй като 250-кубиковите мотоциклети бяха толкоз дребни. “

Вместо това Клифърд си спомня явен гений: " Той имаше естествени качества, знаете, баланс и сходни неща. Така че той израсна в Купата на новобранците и научи доста през двете години, в които беше в нея.

„ Видяхме уменията му и нямаше значение на какъв мотоциклет щеше да бъде, Топрак щеше да се научи да извлича най-хубавото от него. “

След четири сполучливи години в европейската и FIM Superstock серия, Razgatlıoğlu направи преход през 2018 година към World Superbike, страховит клас с световни почитатели, състезаващи се с високо настроени базови мотоциклети. В рамките на четири години той завоюва международната титла; само че татко му не беше там, с цел да го види.

Трагедия

През ноември 2017 година по-възрастният Razgatlıoğlu караше мотоциклета си по улиците на Анталия, Турция, с младата си другарка Ülkü Özcan, която караше водач. От странична улица излязъл пикап, в който се блъснал 59-годишният. И Разгатлиоглу, и Йозджан са убити.

„ Баща ми не видя първата ми международна купа, тъй като през 2021 година завоювах първата си купа с Yamaha в Индонезия. Казвам, че това е повече за татко ми, разбираш ли? “ Разгатлиоглу споделя. „ Той постоянно работеше доста крепко за мен и постоянно имаше фантазия за MotoGP. Не мисля за фантазията, само че той постоянно прави фантазия за мен.

Източник: cnn.com